２００８年８月７日（木）走行距離３９ｋｍからスタート。
午後１時、氏神様にお参りをし、お払いをしてもらいました。
ガソリンスタンドで燃料満タンにして、
更に、この日のためにあらかじめ購入しておいた
SONY / ソニー カーナビゲーション NV-U2
を設置して、準備万端。
試運転へ出発進行！！
久々の父とのデートです。
父もこの日のために休暇をとっていた様子。 さすが私の父（笑）
因みに、前の車は父所有のパジェロイオ。
今は既に生産終了した車ですが、ミニの兄貴分です。
この日は福岡県東峰村の岩屋湧水→大分県日田方面をドライブ。
本日の走行距離１３７ｋｍ。 現在の走行距離１７６ｋｍ。
【走行性能】 Ｋ家初代パジェロミはノンターボだったのでとても非力でした。
例えば、坂道の多い中国自動車道をクーラーをつけて走ると、
アクセルを踏み込んでいても時速５０キロまでダウンする体たらく。
まだ、慣らし運転中なので高速道の登坂などは分かりませんが、
ターボ車と言えど車両重量も増加していますので、
力強いという感じはあまりありません。
やっぱり、山道などは楽々とはいかないだろうと思います。
ただ、平地では２５００～３０００回転でターボが効いてくるのか、
ノンターボだった初代よりは元気な気がします。
それに、スタートはお世辞にも機敏とは言えません。
何だかギアチェンジが忙しいです。
セカンド発進したくなります。 そこはグッと我慢の子であります。
初代も２代目も共通して５M/T車は
曲者やんちゃですね。
でも、これを乗りこなせば「私の車
」みたいな愛着＆満足感がありますね（笑）
オフロードを走ったことがありませんので、
オフロード走破性についてはノーコメントとさせて頂きます。
でも、いつか林道にチャレンジしてみたいですね♪
【乗り心地】 初代パジェロミニと比較すると車体が拡大された分、
また、リアシートにヘッドレストが追加された分、
居住性も幾分改良されたようです。
（※初代にはありませんでした。
後部座席はハッキリ言って最悪。 荷物になった気分でした(^_^;)）
【燃費】 ２００８年９月７日現在、３回の給油を行いました。
１３～１５ｋｍ/ｌのようです。
初代は平均１６ｋｍ/ｌ。 遠出をした時などは１８ｋｍ/ｌでした。
【価格】 高級な軽自動車です。
この値段を出せば、普通車が買えます。
燃費も普通車並みです。
タイヤは大きいので普通車より高いでしょう。
図体（全高１６３５ｍｍ）はそれなりですが、
一応軽自動車なので税金だけは安いです。
こういう個性派ですが「それでも、パジェロミニへの“愛”がある！！」
…という人に乗ってほしい車です。
【満足度】 パジェロミニが大好き＆
パジェロミニじゃなきゃ駄目なので、
良いところも悪いところも含めて☆５つあげちゃいます(^^)
私がオバチャンになるまで、
末永くお付き合いよろしくお願いいたします<(_ _*)>
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