2008年8月7日(木)走行距離39kmからスタート。
午後1時、氏神様にお参りをし、お払いをしてもらいました。
ガソリンスタンドで燃料満タンにして、
更に、この日のためにあらかじめ購入しておいた
SONY / ソニー カーナビゲーション NV-U2
を設置して、準備万端。
試運転へ出発進行!!
久々の父とのデートです。
父もこの日のために休暇をとっていた様子。 さすが私の父(笑)
因みに、前の車は父所有のパジェロイオ。
今は既に生産終了した車ですが、ミニの兄貴分です。
この日は福岡県東峰村の岩屋湧水→大分県日田方面をドライブ。
本日の走行距離137km。 現在の走行距離176km。
【走行性能】 K家初代パジェロミはノンターボだったのでとても非力でした。
例えば、坂道の多い中国自動車道をクーラーをつけて走ると、
アクセルを踏み込んでいても時速50キロまでダウンする体たらく。
まだ、慣らし運転中なので高速道の登坂などは分かりませんが、
ターボ車と言えど車両重量も増加していますので、
力強いという感じはあまりありません。
やっぱり、山道などは楽々とはいかないだろうと思います。
ただ、平地では2500~3000回転でターボが効いてくるのか、
ノンターボだった初代よりは元気な気がします。
それに、スタートはお世辞にも機敏とは言えません。
何だかギアチェンジが忙しいです。
セカンド発進したくなります。 そこはグッと我慢の子であります。
初代も2代目も共通して5M/T車は
曲者やんちゃですね。
でも、これを乗りこなせば「私の車
」みたいな愛着&満足感がありますね(笑)
オフロードを走ったことがありませんので、
オフロード走破性についてはノーコメントとさせて頂きます。
でも、いつか林道にチャレンジしてみたいですね♪
【乗り心地】 初代パジェロミニと比較すると車体が拡大された分、
また、リアシートにヘッドレストが追加された分、
居住性も幾分改良されたようです。
(※初代にはありませんでした。
後部座席はハッキリ言って最悪。 荷物になった気分でした(^_^;))
【燃費】 2008年9月7日現在、3回の給油を行いました。
13~15km/lのようです。
初代は平均16km/l。 遠出をした時などは18km/lでした。
【価格】 高級な軽自動車です。
この値段を出せば、普通車が買えます。
燃費も普通車並みです。
タイヤは大きいので普通車より高いでしょう。
図体(全高1635mm)はそれなりですが、
一応軽自動車なので税金だけは安いです。
こういう個性派ですが「それでも、パジェロミニへの“愛”がある!!」
…という人に乗ってほしい車です。
【満足度】 パジェロミニが大好き&
パジェロミニじゃなきゃ駄目なので、
良いところも悪いところも含めて☆5つあげちゃいます(^^)
私がオバチャンになるまで、
末永くお付き合いよろしくお願いいたします<(_ _*)>
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